Le constructeur britannique JLR a marié les aptitudes tout-terrain d’un Range Rover à la réactivité accrue et au couple élevé d’un véhicule électrique, donnant ainsi naissance à la première voiture entièrement électrique de la marque.
Propulsé par deux moteurs de 260 kilowatts, le Range Rover Electric délivre plus de couple que tout Range Rover à ce jour et environ 20 % de couple supplémentaire par rapport à d’autres moteurs de même taille, affirme JLR.
Un nouveau système de gestion de traction réagit pour maîtriser les glissements en seulement 50 millisecondes sur n’importe quelle surface. C’est cent fois plus rapide que ses homologues à moteur à combustion, selon la marque.
Il peut aussi gravir des pentes allant jusqu’à 45 degrés et traverser des eaux allant jusqu’à 900 millimètres de profondeur — suffisamment profondes pour submerger complètement la batterie et les moteurs.
« La caractéristique déterminante du Range Rover Electric est sa capacité à fonctionner sur toutes les surfaces, dans un confort et une raffinement sans effort », a déclaré le directeur de l’ingénierie des véhicules de JLR, Matt Becker.
« La réactivité et la précision des nouveaux systèmes de contrôle de la chaîne de traction, rendus possibles par la propulsion électrique, soutiennent parfaitement cet objectif. Nous sommes très fiers du résultat. »
Avec 550 chevaux, le SUV peut passer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.
Sous le plancher, une batterie de 118,5 kilowattheures disposée en double rangée offre au SUV une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 372 miles.
Esthétiquement, le design s’éloigne peu de celui d’un Range Rover traditionnel, à l’exception de la calandre, des jantes et de la partie inférieure, qui ont été optimisées sur le plan aérodynamique pour prolonger son autonomie.
L’entreprise a déposé 300 demandes de brevets pour différentes pièces du véhicule, y compris sa batterie et ses moteurs, qui seront fabriqués au Centre de Fabrication de Propulsion Électrique de JLR à Wolverhampton.
Le véhicule sera fabriqué à Solihull, dans le cadre d’un investissement majeur dans les sites du Midlands.
D’autres constructeurs historiques ayant récemment dévoilé leur premier véhicule électrique incluent Rolls-Royce et Ferrari, qui ont recruté d’anciens collaborateurs d’Apple, Jony Ive et Marc Newson, pour ce travail.
Cet article, Range Rover dévoile sa première voiture entièrement électrique, est paru sur Dezeen.
