Des assises enveloppées de cuir, un grain de bois lasuré et une palette oscillant entre ivoire et champagne achèvent une suite d’environ 1 600 pieds carrés dans le stade Arthur Ashe. Le matériau relève de l’univers d’un avion, plus précisément des cabines avant de l’Airbus A380, et Emirates a porté ce langage stylistique près du court au cours de sa 15e année consécutive en tant que partenaire aérien de l’US Open.
Au cœur de l’espace se dresse le bar en forme de fer à cheval issu du pont supérieur de l’A380, apparaissant pour la première fois dans le cadre du tournoi. Sa géométrie remonte à 2004, lorsque Emirates a chargé Paris-based Pierrejean Vision de développer des concepts pour le lounge à bord, aboutissant à un comptoir central en fer à cheval entouré de sièges courbés. La version mise en service en 2008 a volé sur la flotte A380 de la compagnie depuis lors, et sa reproduction à l’intérieur du Arthur Ashe Stadium crée la connexion la plus directe avec l’intérieur de l’appareil.
Arthur Ashe Stadium, construit en 1997, se situe aujourd’hui au cœur d’une réinvention de 800 millions de dollars du Billie Jean King National Tennis Center à Flushing Meadows Corona Park, dirigée par HOK+ROSSETTI et dont l’achèvement est prévu avant le tournoi de 2027. Plus d’un million de personnes transitent sur le site chaque mois d’août et de septembre, un flux que l’USTA avait prévu d’accueillir à chaque étape. La deuxième des trois phases a été achevée à temps pour le championnat de cette année, ajoutant un espace de tribune en bord de court élargi et deux nouveaux niveaux de suites de luxe.
Emirates a utilisé le nouvel espace pour traduire ses intérieurs de cabine en un cadre d’accueil, associant des matériaux et des finitions familiers à des vues ininterrompues sur les matchs qui se déroulent au niveau du sol. Occupant une place médiane au centre du court, la suite s’étend aussi à l’extérieur sur des sièges en terrasse alignés sur le même axe, passant d’un enclos à une proximité avec l’action.
La connexion avec l’A380 va au-delà du bar. La palette crème, le mobilier et les finitions laquées font référence aux intérieurs de cabine de la compagnie, tandis que l’US Open effectue le trajet inverse à bord des vols Emirates pendant les deux semaines du tournoi. Des plats thématisés, des sous-verres et des housses de repose-tête portent des éléments du championnat dans la cabine, créant un échange de design entre deux formes d’hospitalité très différentes.
